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RumänienTour 2016

 

       
 Im August/September 2016 waren wir ein paar Tage fotografisch in Rumänien unterwegs - bietet das Land doch einen durchaus interessanten Bahnbetrieb. Die (Bahn)Anreise erfolgte übrigens über die Schweiz, Italien, Slowenien und Ungarn. T K
Die erste Aufnahme in Slowenien entstand am 25.08.16. Zu sehen ist 664 103 mit einem E-Wagen-Zug in Nova Goairca...   X
... 813 041 kommt gerade als R 601 aus Jesenice in Nova Gorica an...   X
Einen Tag später wurde 813 031 als R 4208 in Bohinjska Bistrica gefuzzt.   X
Im rumänischen Arad wurden am 28.08.16...   X
...  noch beiläufig ein paar Straßenbahnen...   X
...  fotografiert.   X

Montag, 29. August 2016

   
An den ersten beiden Tagen lag das Hauptaugenmerk auf den französischen Caravelle-Triebwagen, die noch recht zahlreich rund um Timisoara zu finden sind. Wir fotografierten u.a. 97-0510 als R 14388 bei Tomnaticu... X  
... 57-0202 als R 14318...   X
...  in Satu Nou... X  
... bis Satour Nou hatten wir auch den 510er wieder eingeholt. Wir hefteten uns ihm an die Versen und fuzzten ihn auch noch in...   X
... Sandra... X  
... Biled...   X
... schon wieder Biled... X  
... Becicherecu Mic...   X
...Pescărețu Mic... X  
... Ronat Triaj.   X
97-0539 war als R 14320 bei Nerau unterwegs... X  
... und wurde sowohl in Comlosu Mare...   X
... wie auch in Lovrin abermals erwartet. X  
Im Bahnhof Lovrin trafen wir auf 97-0566 als R 14390...   X
... natürlich wurde auch dieser Zug verfolgt... X  
... Bilded...   X
... Pescaretu Mic... X  
... Sandra...   X
... und abschließend nochmals in Dudestii Noi. X  
Nun ging es nach Varias. Dort fuzzten wir 57-0510 als R 14319...   X
Nahe Lovrin hielten wir 97-0523 als R 14389 unsere Cams entgegen... X  
... auch dem 510er begegneten wir in Lovrin ein weiteres Mal.   X
Landestypisches Transportmittel! X  
Auch Ferkeltaxen sind in Rumänien noch im Einsatz. In Carpinis trafen wir...   X
...  auf 790 123; 523, 503 und 103 als R 9591... X  
... die wir bis Clarii Vii...   X
... wieder überholt hatten. X  
57-0366  ein weiterer Kollege waren bei Periam als R 14323  unterwegs gen Nerau.    X
Nächstes Ziel waren 97-0572 und 57-0432 als R 14365 in Sannicolau Mare. X  
Das Tagesabschlußfoto entstand nahe Nerau - zu sehen ist 97-0566 als R 14326.    X

Dienstag, 30. August 2016

   
Der 30.08. startete bei Timiseni mit 57-0510 als R 14505. X  
Das nächste Ziel war dann Cruceni. Dort passten wir 97-0586 als R 14542 (Cruceni-Timisoara Nord) ab und verfolgten ihn...   X
... nach... X  
... Peciu Nou...   X
... und Timisoara Vest. X  
Weiter ging es mit 57-0486 als R 14545 bei Sanmihaiu.   X
Auch moderne Triebwagen haben wir angetroffen - hier ein Desiro in Carpinis als R 9590. X  
In Jebel fotografierten wir 57-0441...   X
... als R 14509. X  
Nicht mehr viel von der Formsignalherrlichkeit war in Padureni zu sehen. Umso interessanter ist dafür... X  
...  dieser Malaxa-Triebwagen 940...   X
... als R 9563.   X
Die Ferkelleistung vom Vortrag wollten wir auch am 30sten ablichten, dieses Mal in Beregsau Mare.  X  
Den Abend verbrachten wir dann (sehr zum Leidwesen der örtlich zuständigen Schrankenbedienerin) in Jebel. Dort wollten noch 977-0990 als R 9666....   X
... und 97-0541 und 0566 als R 14510 auf die Chips. X  

Mittwoch, 31. Agust 2016

   
Auf die Idee, eine Müllhalde als Motiv einzubauen, muß man erst einmal kommen! :-)    76-1458 als R 4333 bei Episcopia Bihor.   X
Im Bahnhof Cefa wurde eine erhöhte Position bezogen. Wir hielten dann 64 1363 mit dem R 1834 unsere Kameras entgegen. X  
Im "kleinen Grenzverkehr" erlebten wir 82-0446 mit dem R 369 (Püspökladany-Salonta) bei Oradea Vest.    X
Nächster Halt war Biharia. Dort knipsten wir 60-0858... X  
... mit dem D 6812 aus Debrecen.   X
57-0627 und 783207 verlassen hier als IR 15034 gerade den Bahnhof von Oradea.  X  
Unweit von Chiribis fuzzten wir anschließend zwei unbekannt gebliebene Caravellen...   X
... als R15873. X  
62 0741 beschleunigt mit dem R 11400 aus dem Bahnhof von Sacueni Bihor. Der gerade noch links parkierende Getreidezug machte den Anschein, als wolle er dem Personenzug im Block folgen...   X
... sodaß wir uns einfach mal nahe Diosig Position bezogen. Und wir wurden belohnt mit 60 1372 und 60 1345! X  
Wir düsten nach Biharia und verewigten das örtlcihe Formsignal mit 57-0638 als R 11400...   X
... auch der bekannte Getreidezug... X  
... wollte nochmals mit aufs Foto.   X
Im Bahnhof Sacueni wollte 60 1213 mit dem R 4337 auf die Chips. X  
Ja ja, DB Schenker/Cargo ist übrall zu finden...   X
... auch in Diosig (60 9010 mit vermeintlichem Getreidezug). X  
Leicht verspätet (für rumänische Verhältnisse sind 90 Minuten nichts!) erreicht ein unbekannter Caravelle Diosig als R15870.   X
76-1456 als R 4336 ebenfalls in Diosig. X  
Da es uns in Diosig gefallen hat, wollten wir auch den abendlichen Nachtzug 1934 von Satu Mare nach Bukarest hier machen. Während sich der erste Fotograf vor dem Bahnhof befand...   X
... schaute der zweite Mann den örtlichen Bediensteten auf die Finger. X  

Donnerstag, 01. September 2016

   
Am Morgen des 1. September machten wir es uns bei Ramificatia Botiz gemütlich, ehe 76-1459 als R 4403 um die Ecke bog. X  
Im kleinen Grenzverkehr nach Ungarn war an diesem Tag 127 416 (als R 36322) eingesetzt...   X
... er wurde kurz nach der Abfahrt in Carei gefuzzt. X  
Nun stand endlich mal wieder etwas lokbespanntes auf dem Programm: Der Nachtzug 1741 von Bukarest nach Satu Mare wurde... X  
... in General Gheorghe Avramescu samt führender 64 1013 abgepaßt.   X
In Satu Mare Nord wurde eine Brücke geentert und gnadenlos auf den mutmaßlichen R 4090 draufgehalten - 60 1197 brachte den Zug aus Baia Mare.   X
Und nochmals Grenzverkehr, dieses Mal in Moftin in Form von 62 0693 mit dem R 6822 aus Debrecen - der Endbahnhof wird Satu Mare sein. X  
Noch rund zwanzig Stunden Fahrt hat der D 1944 (Satu Mare - Mangalia) vor sich, als wir ihn bei Odoreu mit 64 1013 fotografierten.   X
Während sich manche der Mitreisenden an den Caravellen nicht sattsehen konnten, hatten wieder andere ihre helle Freude an diesem Geschoß: 92 0102 als R 4084 in General Gheorghe Avramescu. :-) X  
Die Rückleistung der 62 0693 (R 6823) warteten wir in Domanesti ab...   X
... in Valea lui Mihai wurde auf ein MAV-Pferdchen in Form von 418 326 umgesattelt, sodaß wir den... X  
... 6823 ein weiteres Mal ablichten konnten. X  
Nächste Station Simian: Zu sehen gabs hier 76-1456 als R 4336.    X
Landestypisches Transportmittel. X  
Schade, daß hier kein Güterzug kam! *g* Aber auch den Schnellzug 1742 (Satu Mare-Bukarest) mit der führenden 65-0922 nahmen wir dankend an.   X

Freitag, 02. September 2016

   
Und schon war auch wieder der letzte Tag unseres Rumänien-Urlaubs gekommen. Morgens standen wir uns in Lacu Crisului die Füße platt und warteten auf den IC 362 (Cluj-Budapest).    X
Vierzig Minuten später stand der nächste Zug an: 76-1403 als IR 15031 (Cluj Napoca-Oradea). X  
Eine halbe Stunde später war wieder Nachtzug-Zeit: 65-0989 mit...   X
... dem D 1741 (Bukarest-Satu Mare).  X  
In Ciucea fotografierten wir modernen Nahverkehr in Form des R 3074.   X
78-3216 als IR 15033 bei Poieni war der nächste Programmpunkt. X  
Für den IR 1834 fiel uns motivlich nicht viel ein, sodaß wir einfach mal einen auf "den kann man doch auch breit machen"-machten.   X
Irgendwann mal könnte noch ein InterCity aus Budapest kommen, da sich die verschiedenen Auskunftssysteme widersprachen, warteten wir einfach mal in Braisoru. Doch erst einmal kam nur Baugruscht... X  
... gefolgt von 76-1404...   X
... als IR 15034... X  
... und dann endlich 65-1300 mit dem IC 367 (Budapest-Brasov).    X
Im Bahnhof Aghires pausierte ein Schotterzug samt 60 1641-4. X  
Aus der Gegenrichtung brummten 96 2085 und 96 2547 als R 3629 daher...   X
... bis Huedin hatten wir den Zug wieder eingeholt... X  
... hhhmmmm, unverarbeitete Schnitzel! :-)   X
Nicht ganz pünktlich war der IC 366 (Brasov-Budapest-Keleti) mit 65-1300 an der Spitze.  X  
Jetzt aber Fuß aufs Gas und ab nach Lacu Crisului - und tatsächlich, wir hatten den InterCity wieder eingeholt.   X
Nun brausten wir nach Piatra Craiului - stand doch der IR 1833 an, welcher von 64 1363 gezogen wurde. X  
76 1403 konnten wir bei Negreni als IR15037 auf die Chips brennen.   X
Das Tagesschlußfoto zeigt den R 3075 mit der führenden 62 1051 nahe Negreni. X  

 

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